Überfuhr von Hochbordwagen der Serie L3 51251 - 51311 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit der Lokomotive Ae 3/6 I 10689 im Bahnhof Schlieren nach dem Umbau aus Personenwagen der Serien C3 7511 - 7630 der SBB in der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. Mit der Verwendung von Teilen dreiachsiger Personenwagen zum Bau von Kohlewagen, begegneten die SBB dem kriegsbedingten Mangel an Rohstoffen zum Wagenbau. 1943

Überfuhr von Hochbordwagen der Serie L3 51251 - 51311 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit der Lokomotive Ae 3/6 I 10689 im Bahnhof Schlieren nach dem Umbau aus Personenwagen der Serien C3 7511 - 7630 der SBB in der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. Mit der Verwendung von Teilen dreiachsiger Personenwagen zum Bau von Kohlewagen, begegneten die SBB dem kriegsbedingten Mangel an Rohstoffen zum Wagenbau. 1943

Überfuhr von Hochbordwagen L3 51304 und weiteren Wagen der Serie 51251 - 51311 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) mit der Lokomotive Ae 3/6 I 10689 im Bahnhof Schlieren nach dem Umbau aus Personenwagen der Serien C3 7511 - 7630 der SBB in der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. Mit der Verwendung von Teilen dreiachsiger Personenwagen zum Bau von Kohlewagen, begegneten die SBB dem kriegsbedingten Mangel an Rohstoffen zum Wagenbau. 1943

Hochbordwagen L3 51299, 51297 und weiteren Wagen der Serie 51251 - 51311 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) nach dem Umbau aus Personenwagen der Serien C3 7511 - 7630 der SBB, auf dem Gelände der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. Mit der Verwendung von Teilen dreiachsiger Personenwagen zum Bau von Kohlewagen, begegneten die SBB dem kriegsbedingten Mangel an Rohstoffen zum Wagenbau. 1943

Hochbordwagen L3 51299, 51297 und weiteren Wagen der Serie 51251 - 51311 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) nach dem Umbau aus Personenwagen der Serien C3 7511 - 7630 der SBB, auf dem Gelände der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. Mit der Verwendung von Teilen dreiachsiger Personenwagen zum Bau von Kohlewagen, begegneten die SBB dem kriegsbedingten Mangel an Rohstoffen zum Wagenbau. 1943

Hochbordwagen L3 51300 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) nach dem Umbau aus dem zum Dienstwagen umgezeichneten Personenwagen Xc3 99066 der SBB, auf dem Gelände der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. Mit der Verwendung von Teilen dreiachsiger Personenwagen zum Bau von Kohlewagen, begegneten die SBB dem kriegsbedingten Mangel an Rohstoffen zum Wagenbau. 1943

Elefantentransportwagen O 73811 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Zirkus Knie im Bahnhof Schlieren, nach dem Umbau aus dem gedeckten Güterwagen J3 23400 in der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. 1944

Elefantentransportwagen O 73811 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Zirkus Knie im Bahnhof Schlieren, nach dem Umbau aus dem gedeckten Güterwagen J3 23400 in der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. 1944

Elefantentransportwagen O 73811 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Zirkus Knie im Bahnhof Schlieren, nach dem Umbau aus dem gedeckten Güterwagen J3 23400 in der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. 1944

Elefantentransportwagen O 73811 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Zirkus Knie im Bahnhof Schlieren, nach dem Umbau aus dem gedeckten Güterwagen J3 23400 in der Schweizerischen Wagons- und Aufzügefabrik AG in Schlieren. 1944