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SPB - SCHYNIGE PLATTE-BAHN: Aufnahmen der am 14. Juni 1893 in Betrieb genommenen Schmalspurbahn mit Zahnradbetrieb.
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SPB H 2/3 1 UND BOB HGE 3/3 22 & 24
SPB H 2/3 1 UND BOB HGE 3/3 22 & 24
Ausrangierte Dampflokomotive H 2/3 1 der Schynige Platte Bahn (SPB) am Donnerstag (03.05.1956) geschemelt auf dem SBB Rollschemel 9867 und gezogen von der elektrischen Lokomotive HGe 3/3 24 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) im Bahnhof Interlaken Ost in Interlaken. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
SPB H 2/3 1 & BOB HG 3/3 5 IN INTERLAKEN
SPB H 2/3 1 & BOB HG 3/3 5 IN INTERLAKEN
Dampflokomotive H 2/3 1 der Schynige Platte Bahn (SPB) wird zur Dampflok HG 3/3 5 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) am Donnerstag (03.05.1956) in der Güterexpedition im Bahnhof Interlaken Ost in Interlaken vom meterspurigen SBB Brünig-Rollschemel 9867 auf den normalspurigen SBB Rollschemel 74156 umgeladen. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
BOB HG 3/3 5 & SPB H 2/3 1 IN INTERLAKEN
BOB HG 3/3 5 & SPB H 2/3 1 IN INTERLAKEN
Dampflokomotiven HG 3/3 5 der Berner Oberland-Bahnen (BOB) und H 2/3 1 der Schynige Platte Bahn (SPB) am Donnerstag (03.05.1956) verladen auf dem normalspurigen SBB Rollschemel 74156 in der Güterexpedition im Bahnhof Interlaken Ost in Interlaken. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
SPB H 2/3 5 AUF ROLLSCHEMEL IN INTERLAKEN
SPB H 2/3 5 AUF ROLLSCHEMEL IN INTERLAKEN
Dampflokomotive H 2/3 5 der Schynige Platte Bahn (SPB) auf dem Rollschemel 9858 der Schweizeischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) 1955 im Bahnhof Interlaken Ost in Interlaken. Die Überfuhr nach Wilderswil findet anlässlich der Rückkehr nach einer Revision bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) statt. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
UEBERFUHR SPB H 2/3 5 BEI INTERLAKEN
UEBERFUHR SPB H 2/3 5 BEI INTERLAKEN
Dampflokomotive H 2/3 5 der Schynige Platte Bahn (SPB) auf dem Rollschemel 9858 der Schweizeischen Bundesbahnen (SBB CFF FFS) 1955 kurz nach Interlaken Ost. Die Überfuhr nach Wilderswil findet anlässlich der Rückkehr nach einer Revision bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) statt. Es schiebt die elektrische Lokomotive HGe 3/3 25 der Berner Oberland-Bahnen (BOB). Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
SPB HE 2/2 17 & 15 IN LAUTERBRUNNEN
SPB HE 2/2 17 & 15 IN LAUTERBRUNNEN
Elektrische Lokomotiven He 2/2 17 und 15 Schynige Platte-Bahn (SPB) im Jahr 1968 im Bahnhof Lauterbrunnen der Wengernalpbahn (WAB). Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
WAB HE 2/2 54 & ABDEH 4/4 106 & SPB HE 2/2
WAB HE 2/2 54 & ABDEH 4/4 106 & SPB HE 2/2
Elektrische Lokomotiven He 2/2 54 und elektrischer Triebwagen ABDeh 4/4 106 der Wengernalpbahn (WAB), sowie elektrische Lokomotiven He 2/2 17 und 15 der Schynige Platte-Bahn (SPB) im Jahr 1968 im Bahnhof Lauterbrunnen. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
WAB HE 2/2 54 & SPB HE 2/2 17
WAB HE 2/2 54 & SPB HE 2/2 17
Elektrische Lokomotiven He 2/2 54 der Wengernalpbahn (WAB) und He 2/2 17 der Schynige Platte-Bahn (SPB) im Jahr 1968 im Bahnhof Lauterbrunnen. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
SPB HE 2/2 15 & WAB HE 2/2 54
SPB HE 2/2 15 & WAB HE 2/2 54
Elektrische Lokomotiven He 2/2 15 der Schynige Platte-Bahn (SPB) und links angeschnitten He 2/2 54 der Wengernalpbahn (WAB) im Jahr 1968 im Bahhnhof Lauterbrunnen. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
WAB HE 2/2 64 & 54 & ZWEI ABDEH 4/4
WAB HE 2/2 64 & 54 & ZWEI ABDEH 4/4
Elektrische Lokomotiven He 2/2 64 und 54, sowie zwei elektrische Triebwagen ABDeh 4/4 Serie 101-118 der Wengernalpbahn (WAB) im Jahr 1968 im Bahnhof Lauterbrunnen. Foto: Hans Dellsperger/bahnarchiv.ch
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